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時事分享
復興航空去年11月22日無預警停航,台北市旅行商業同業公會召開記者會,控訴興航尚積欠旅行社包含預付款、衍生性賠償費用、B2B帳戶金額及另支付帛琉航線包銷訂金,盼相關單位、清算人等予以正視,並且儘速退還款項。
台北市旅行公會理事長吳志健表示,當初興航停航後,政府要求旅行社先代墊機票費用,讓滯留海外的旅客先返台,但事後興航僅退回單程票款,轉成他航差額都沒有支付。以北海道為例,興航機票約4千多元,但當時回台灣的單程機票就要一萬多元,一團30人就得先墊付30多萬元,總金額高達6,934萬8,356元。
此外,旅行社包機、指定出團旅遊的訂金、溢收款及保證金等預付款,有高達3,871萬294元興航也尚未退還。旅行社與興航之間還有個「B2B帳戶」,是一種類似儲值卡的概念,在旅行社開立機票後會再扣除款項,這部分也還有3,672萬7083元未處理。
品冠旅遊協理簡憲進也出面控訴,當初共有7家業者一起與興航談帛琉包機,合約從2015年10月9日至2016年12月31日止,每五天飛一班次,共有113個航班,但興航卻在2016年9月21日就喊卡,只有飛88班次,後面有25班次未執行。
品冠旅遊另與興航談定今年1月20日至2月5日的5班次包機,這些也通通沒有執行就被興航取消,光品冠旅遊就已經開出3,700多萬元的支票作為包銷訂金,但興航卻通知旅行社,下周將把支票全部存入戶頭,若旅行社不願意付款,反而會被銀行視為跳票。
▲品冠旅遊協理簡憲進出示支票影本,已開出富立建設3,700多萬元的支票作為包銷訂金,但飛機沒飛卻被興航通知將把支票全部存入戶頭。(圖/記者陳致宇攝
民航局對此表示,據了解復興航空已將此列入債權再做清算分配,目前債權人將會依照債權順序,包含有擔保、員工薪資,再來才是剩餘無擔保部分。民航局也會持續與雙方協調。
吳志健則提出質疑,當初旅行社預付的這些款項,原則上還是屬於旅行社的錢,為什麼要把它列入債權?另外當初旅行社應政府要求代墊的費用,也不應該列入債權,「這沒有道理」。列入債權後,必須先清算其他債權人,剩下的錢根本無法支付給旅行社,這樣以後若再發生類似事件,沒有旅行社會敢出面處理,可能會造成更嚴重的後果,呼籲政府要正視這樣問題。
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